今治造船株式会社

コンテナ船、自動車運搬船、LNG船。海の上で世界の物流を支える大型船のうち、日本で建造される商船の約2隻に1隻をつくっているのが、愛媛県今治市に本社を置く今治造船です。

今治造船株式会社は、1901年に創業した造船専業メーカーです。公式の採用サイトでは、新造船の建造量で20年以上連続で国内トップを維持していると紹介されています。2026年には、国内2位のジャパン マリンユナイテッド（JMU）を子会社化し、業界の大きな再編の中心にもなっています。

この記事では、次のポイントが分かります。

• 今治造船の会社概要と沿革、JMU子会社化の動き
• 学歴フィルターの有無
• 就職難易度・採用人数
• 平均年収・給与水準
• 福利厚生・働き方
• 求める人物像
• 選考フローと対策

記事の最後には、かつ丼が気になったリアルな話もまとめているので、ぜひ最後まで読んでみてね。

1. 今治造船とはどんな会社？

今治造船は、1942年に、今治市が越智郡一円の造船所を統合して設立されました。鋼船の建造は1950年代に始まり、2025年には通算3,000隻の建造を達成しています。公式の採用サイトでは、国内シェアは約5割（日本製の商船の2隻に1隻）で、「シップ・オブ・ザ・イヤー」を過去7回受賞したと紹介されています。2023年に建造した24,000TEU型の大型コンテナ船は、積載本数でギネス世界記録に認定されました。

拠点は、本社・今治工場（愛媛県今治市）、丸亀事業本部（香川県丸亀市）、西条工場（愛媛県西条市）、広島工場（広島県三原市）などで、岩城造船、しまなみ造船、あいえす造船、新笠戸ドック、多度津造船、南日本造船といった系列の造船所とともに、瀬戸内海を囲むようにグループの建造体制を築いています。

沿革には、系列化の歴史が並んでいます。1979年以降、今井造船、西造船、岩城造船、幸陽船渠、新山本造船所、ハシゾウ、新笠戸ドック、渡邊造船（現・しまなみ造船）、多度津造船、南日本造船などをグループに迎えてきました。2008年にはハシゾウと西造船が合併して、あいえす造船になっています。トップメッセージでは、これらの買収を重ねながらも「60年間ずっとリストラをしたことがない」と語られています。

直近で大きな動きがあったのが、JMUとの関係です。2020年に資本業務提携を結び、2021年には共同営業設計会社の日本シップヤードを設立しました。そして2026年1月、今治造船は出資比率を60％に引き上げ、JMUを子会社化しています（JFEホールディングスとIHIは各20％）。報道によると、グループの建造量は年間469万総トンで世界4位の規模になりました。今治造船の檜垣幸人社長は、中国や韓国で企業再編が進むなか、生き残るために関係強化が必要と判断したと語っています。

2. 今治造船に学歴フィルターはある？

今治造船の採用大学一覧は、公式には公開されていません。そのため、採用大学から学歴フィルターの有無を断定することはできません。

結論：判断材料は限られるものの、大学名で強く絞られている可能性は低めと思うよ。判断のポイントは次の3点です。

• 採用大学一覧は非公開で、公式には確認できない
• 募集学科は、船舶・機械・電気などの理系に加えて、法律・政治・経済・経営・商・外国語学科などの文系も含まれている
• 公式のFAQでは、造船の知識がなくても、さまざまな知識・経験を持つ人に入社してほしいと案内されている

採用大学は公式に非公開

公式の採用サイトには、採用実績校の一覧は掲載されていません。気になる人は、説明会や面談の機会に確認してみてください。

文理を問わず募集している

募集職種は、技術系総合職（設計エンジニア・工作スタッフ）と、事務系総合職（営業、資材購買、経理財務、情報システム、総務、人事）です。募集学科には、船舶、海洋、機械、電気、電子、制御、情報、システム、物理、数学に加えて、法律、政治、経済、経営、商、外国語学科なども挙げられています。

造船の知識は必須ではない

公式のFAQでは、造船は「多彩な技術の集約」で、船舶の知識がある人はもちろん歓迎だが、さまざまな知識・経験を持つ人に入社してほしいと書かれています。専攻と造船のつながりを説明できれば、強みになると思います。

3. 今治造船の就職難易度・採用倍率

採用倍率は公表されておらず、かつ丼調べでも信頼できる数値は確認できませんでした。採用予定人数は、公式の募集要項で「70名（高専・学部・修士・博士）」とされています。

• 国内トップの造船会社で、JMUの子会社化もあり、注目度が高まっている
• 採用予定人数が70名と、大手メーカーとしては一定数の枠がある
• 職種が設計エンジニア、工作スタッフ、営業、資材購買など幅広く、志望職種の理解が問われる
• エントリーシート、適性試験、一次面接、最終面接と、選考ステップが多い

4. 今治造船の平均年収

今治造船は非上場で、平均年収は公式サイトでは公開されておらず、かつ丼調べでも信頼できる数値は確認できませんでした。そのため、ここでは新卒の条件から目安を見ていきます。

公式の募集要項では、初任給（2026年4月実績）は、博士卒289,927円、修士卒275,401円、大卒257,366円、高専卒243,250円です。昇給は年1回（4月）、賞与は年3回（7月・12月＋期末決算賞与）で、支給月数は公表されていません。諸手当には、通勤手当、扶養手当、役職手当、残業手当、危険手当、住宅補助手当があります。

5. 今治造船の福利厚生

公式の採用サイトでは、約10年前から人事制度改革や事業所・寮のリニューアルなど、「人」への投資に力を入れてきたと紹介されています。有給休暇の取得日数は、公式で平均14.5日と紹介されています。

6. 今治造船が求める人物像

公式のトップメッセージでは、求める人物像として、次の3つが挙げられています。

「One Team」で共に邁進できる人

造船業では、設計、営業、製造、経理などさまざまなポジションの人が自分の良さを活かしながら「一つ」になることで、はじめて船ができあがります。自分の部署だけでなく、他部署の人も思いやって「助けよう、支えよう」とする人が求められています。

正直・誠実な心で船づくりに向き合える人

「正直であること」は、今治造船が大切にしてきた行動指針で、何ものにも代えられない営業資産とされています。船主と長く付き合う業界だからこそ、誠実さが重視されていると思います。

好奇心と情熱を持ち、チャレンジ精神にあふれる人

為替や金利、鉄鉱石の相場、世界の経済動向まで、さまざまなことにアンテナを張って、次に求められる船を考える好奇心が大切だとされています。「出る杭をよしとする風土」で、失敗しても次にチャンスがもらえると紹介されています。

7. 今治造船の選考フローと対策

公式の「選考の流れ」に書かれているのは、次の5つのステップです。かつ丼調べでは、各ステップの様子についても報告があります。

ES対策

設問の詳細は確認できませんでしたが、「なぜ造船か」「志望職種で何をしたいか」を、専攻や経験とつなげて整理しておくと、どの設問にも対応しやすいと思います。求める人物像の3点（One Team、正直・誠実、好奇心とチャレンジ精神）に当てはまる経験を、具体的に書くと伝わりやすいと思います。

企業研究

公式サイトで、造船業入門、データで見る船づくり、今治造船の技術、部門紹介を確認しておきましょう。ゼロエミッション船（LNG・メタノール・アンモニアなどの代替燃料）の開発や、JMUの子会社化、日本シップヤードの取り組みも押さえておくと、面接で深い話ができます。

面接対策

面接官は3名で、40分ほどです。逆質問の時間も設けられたという報告があります。勤務地は、愛媛・香川・広島・東京・横浜と幅広く、勤務地の希望や、地方で働くことへの考えも整理しておくと安心です。

8. かつ丼が語る今治造船のリアル

9. まとめ

今治造船は、国内トップの造船専業メーカーとして、世界の物流を支える船をつくり続けている会社です。採用大学は非公開ですが、募集学科に文系も含まれており、学歴フィルターは強くなさそうです。JMUの子会社化で業界再編の中心にもなっているため、最新の動きまで調べたうえで、「なぜ造船か」「なぜ今治造船か」を自分の言葉で話せるように準備しましょう。

10. 今治造船志望なら「エジェガチャ」で選考対策しよう

今治造船のような人気の大手メーカーは、志望動機の作り込みで差がつきやすいです。一人で悩むより、就活のプロに相談しながら準備を進めるほうが、選考対策の精度も上がります。

「エジェガチャ」は、あなたに合った就活エージェントとマッチングできる完全無料のサービスです。ES添削や面接対策も相談できるので、今治造船を志望する人はぜひ活用してみてください。