株式会社キャタラー

「キャタラーってどんな会社？」「トヨタグループって聞くけど学歴フィルターはある？」——自動車の環境技術に興味がある理系就活生なら、一度は名前を目にしたことがあるかもしれません。株式会社キャタラーは、自動車用排出ガス浄化触媒で国内トップシェアを誇る、トヨタグループの化学メーカーです。この記事では、公式情報をもとに事業内容や採用大学、就職難易度、平均年収、福利厚生、求める人物像、選考対策までを詳しく解説します。最後にはかつ丼が語るリアルもお届けします。

1. キャタラーとはどんな会社？

キャタラーは、環境にやさしい自動車用排出ガス浄化触媒の国内トップシェアメーカーです。ガソリン車・ディーゼル車向けはもちろん、ハイブリッド車（HEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）向けの触媒開発でも高度な技術力を持ち、海外の自動車メーカーからも高い評価を得ています。自動車の電動化が進む中、燃料電池電気自動車（FCEV）向けの電極触媒や、電動車両向け電池用炭素材料といった次世代車用電池素材事業にも力を入れており、内燃機関から電動化まで、時代の変化に柔軟に対応している点が特徴です。トヨタ自動車が議決権の過半数（約57%）を保有するトヨタグループ企業であり、自動車保険や団体生命保険にもトヨタグループの割引制度が適用されます。

2. キャタラーの採用大学一覧

キャタラーは公式に採用大学名を公表していません。公式FAQでは「現在専攻している分野がキャタラーの仕事と直結していなくても問題ない。むしろ様々な分野を学んできた方たちを採用することで問題を多角的に捉えることができる」と明言されており、専攻分野への強いこだわりはうかがえません。海外の大学に通う方も卒業時期が異なる場合は個別対応するとされており、応募の間口は広く設定されています。

3. キャタラーに学歴フィルターはある？

結論として、キャタラーに学歴フィルターがあるという公式情報は見当たりません。以下、その理由を3点解説します。

• 公式FAQで「専攻分野が仕事と直結していなくても問題ない」と明言されている
• 理系でも文系職種への応募が可能で、実際に技術営業として活躍する社員もいると紹介されている
• 選考ではSPIとエントリーシート以外はすべて面接試験で判断すると公式に説明されている

なぜ学歴フィルターがないと考えられるのか

公式サイトでは「選考において、面接における人物評価を最も重視しています。そのためSPIとエントリーシート以外は全て面接試験にて選考いたします」と明言されています。学歴やペーパーテストの結果よりも、面接での対話を通じた人物評価に選考の重心が置かれていることがうかがえます。

選考で重視されるポイント

専攻分野に関する公式FAQの回答からは、多様なバックグラウンドを持つ人材を集めることで「問題を多角的に捉える」組織づくりを目指していることがわかります。学歴の均一性よりも、視点の多様性が重視されていると考えられます。

就活生が誤解しやすい点

学歴フィルターがないことは、選考が簡単であることを意味しません。面接試験が選考の中心を占めるということは、一人ひとりの受け答えの質がそのまま合否に直結するということでもあります。SPIも実施されるため、基礎的な対策は怠らないようにしましょう。

4. キャタラーの就職難易度・採用倍率

公式に採用倍率は公表されていません。以下の理由から、就職難易度は「トヨタグループとしての知名度はあるが、専攻を問わない間口の広さがある」水準と考えられます。

• トヨタグループ企業という知名度・安定性から一定の応募が見込まれる
• 技術系総合職15名程度、事務系総合職若干名と、採用人数は比較的少なめに設定されている
• 専攻分野を問わない採用方針のため、大学名・専攻による事前の絞り込みは考えにくい

5. キャタラーの平均年収

公式サイトには初任給の具体的な金額は公表されていません。福利厚生ページでは選択型福利厚生制度「カフェテリアプラン」があり、付与ポイントを申請すると給与に加算される仕組みなど、給与以外の待遇面も充実していることがうかがえます。

就職口コミサイトの集計によると、正社員50人分の口コミデータをもとにした平均年収は609万円とされ、職種別では事務職651万円、研究開発職626万円、開発職614万円、技術職589万円という参考データがあります。給与制度については「労働組合がしっかりしている」という声がある一方、「昭和の製造業のまま」といった評価も見られ、伝統的なメーカーらしい年功的な要素も残っている可能性があります。

6. キャタラーの福利厚生

トヨタグループならではの団体保険割引や、確定給付・確定拠出の2本立て退職金制度など、長期的に安心して働ける制度が整っています。育児休業から復帰した社員向けの短時間勤務制度・短時間フレックス制度もあり、相談窓口も設置されているなど、女性が働き続けやすい環境づくりにも力を入れています。

7. キャタラーが求める人物像

多角的な視点で問題を捉えられる人

公式FAQでは「様々な分野を学んできた方たちを採用することで問題を多角的に捉えることができる」という考え方が示されています。専門分野の深さだけでなく、異なる視点から課題を捉える力が重視されると考えられます。

柔軟にキャリアを描ける人

理系出身でも文系職種（技術営業等）で活躍する社員がいる点や、部署異動・ローテーションが実施される点からも、決められた専門分野に縛られず柔軟にキャリアを築ける人に向いている環境と言えます。

グローバルな環境に前向きに関われる人

海外の自動車メーカーとも取引があり、早ければ入社2年目から海外出張の機会があるとされています。すべての職種で語学力が必須ではないものの、グローバルな仕事の幅を広げたい人には積極的にチャレンジできる環境です。

8. キャタラーの選考フローと対策

ES対策

選考の中心はSPIとエントリーシート以外の面接試験であるため、エントリーシートの時点から「なぜ環境技術・触媒の分野に関心を持ったか」を具体的に言語化しておくことが重要です。専攻分野が直結していなくても評価される会社のため、専攻とは異なる視点から興味を持ったきっかけを説明できると好印象につながると考えられます。

企業研究のポイント

排出ガス浄化触媒事業と次世代車用電池素材事業という2本柱、そしてトヨタグループの一員であるという資本関係を理解しておくと、志望動機に厚みが出ます。ガソリン車からハイブリッド車、燃料電池車まで、自動車の電動化のあらゆる段階に技術を提供している点も押さえておきたいポイントです。

面接対策

選考のほとんどが面接で行われるため、複数回にわたって一貫性のある受け答えができるよう準備しておくことが重要です。「専攻分野が直結していなくても問題ない」という会社の姿勢を踏まえ、自分の専攻や経験がどのようにキャタラーの仕事に活かせるかを、自分の言葉で説明できるようにしておきましょう。

9. かつ丼が語るキャタラーのリアル

10. まとめ

キャタラーは、自動車用排出ガス浄化触媒で国内トップシェアを誇る、トヨタグループの化学メーカーです。専攻分野を問わない採用方針が公式に明言されており、学歴フィルターをうかがわせる情報はありません。一方で選考の大部分を面接評価が占めるため、人物面での対策が合否を大きく左右します。トヨタグループならではの安定した福利厚生と、環境技術のパイオニアとしての専門性を兼ね備えた、理系学生にとって有力な選択肢の一つと言えるでしょう。

11. キャタラー志望なら「エジェガチャ」で選考対策しよう

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